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政策不可能討好每個人

聯合晚報2011/12/06
政策不可能討好每個人

【聯合晚報╱社論】台北市捷運路線調整分線的問題,可能造成目前部分路線的直達乘客未來必須轉乘,引發反彈;現在傳出郝龍斌市長親自踩煞車,分線問題再議。沒想到再議之說一傳出,網路上罵聲更厲害,廣大的捷運族多能理解台北車站容量問題及整體利弊考量,專家也說再不分線會造成後遺症更嚴重。郝市長的「再議」被指責是向民粹低頭,現在台北市府真正陷入父子騎驢的困境了!

台北市府的困境不是不可理解,現今凡事訴求民意,尤其選舉季節,政策一遇反彈就縮回去,前例不知凡幾。但政府至今沒學會一件事:政策是不可能討好每一個人的,一方之得必有一方之失,政府想討好一些人就必定會得罪另一些人。因此,政策應該從社會整體得失去衡量,依據專業判斷做決策,遇到民意阻力則要耐心去溝通說服。

郝市長這次的「再議」之舉,看似尊重民意,其實低估了多數民眾的理性程度。看網路上捷運族的留言,很多人籲請市府要尊重專業,官員應「有肩膀有骨氣」,對的事要堅持做下去,還有人呼籲民眾不要太自私、只顧自己利益,甚至有人指出「又不是每個中永和人天天要去淡水」…。凡此種種都可看出,多數民眾能夠理解、體諒捷運路線整體規畫之必要,反而並不贊同市府太輕易就向少數民意「投降」。

的確,現在的政壇風氣,太顧及選票,太在意執政者的親民形象,太急切想表達「苦民所苦」,結果稍聽見一點反彈聲音就鞠躬道歉,就政策轉向。這種風氣的負面影響很大:一來沒法堅持專業決策;二來鼓勵「會鬧的孩子有糖吃」;三來政府對「民意」的判斷失掉準頭,殊不知,順應一小部分民意,會失掉大部民意的尊重。從老農津貼加碼,到這次的捷運分線政策再議,都看出同樣的問題。影響所及,現在的政府官員,有誰敢堅持為政策辯護?有誰願意勇敢站出來向反對的民意解說是非?

決策者應牢記在心,政策是不可能討好每一個人的。希望官員要有膽識和擔當,堅持做對的事情。